のぞみ123号

夕ご飯はニャゴヤでつな。  N700の両端車両って屋根が低いんだな。知らなかった。N700のフロント窓周りの処理、よく見れば格好いいじゃん。

Comments

[投稿情報: ara3]

F1もそうですが・・・みんな似てきてしまってつまらんと思っているのは鷲だけではないと思います。

昔は個性的だった・・・W編成もですね（笑）

[投稿情報: のぶのぶ＠来週には公務復帰か？]

Ｚ（Ｎ）編成もそーですが、これから、ＪＲ東日本エリアで走る車両も同様のデザインですね。
空気抵抗低減を考えると、こーなるんでしょうね。
クルマもそーなってきていますし。。。

ワタシのクルマもそうですが、空気抵抗を最小限にすると、あーなるそうです。
おかげさまで、このシーズンでも、リッター約１８ｋｍ走ります。（一般道のみの走行）
しかも、レギュラーガソリン。

それはさておき。Ｗ編成が上京することが定期運用ではなくなってしまいました。
当面、１６両編成の車両は２編成程度残すようです。
山陽区間での臨電対応（ただし、ひかりらしい）などで。。。
やっぱり、Ｗ編成はイイ車両でした。