BMW M3

Jack Amano様。貴殿を筋金入りのクルクルパーに認定します(笑)。大当たりッス。残念ながらDCTでは無かったですが。

BMWのディーラーから「M3の試乗車が来るので乗りませんか？」とのお誘い。ホイホイと買う気もないのに（今は）、湾岸習志野ICそばのBMWへ。

アハハハのハァのクルクルパー野郎です、これは。男の車ですの。

所詮、素質と伝統の違いでしょうかレクサスのIS-Fは敵わない。スペックだけなら対等だろうけど、クルクルパー野郎のツボの押さえ方がちゃいます。IS-Fのココロザシは買ってますが。

まず、エンジンを掛けてみると「アハハ」。1000万円からのクルマが。エンジンの鼓動をお尻から背中にかけて、マグマのごとくの鼓動を伝えるんですぜ。これだけで気分は絶好調。音も、松風を軽めにした低音系なので、気分は戦闘機モード。クルマには非日常しか求めない鷲は大好き。でも、すばらしいのはボディの柔さではないこと。ここは、流石に締め上げている模様。

水温が上がるまでレッドゾーンを低めに設定する、可変式のタコメーターもそのまま。

エンジンは、流石にMチューンだけあってシャープな吹き上がり。フライホイールも今時のエンジンにしては軽いのか、回転の落ちもストン系（フェラーリほどではないが・・・）。

足回り・・・松風よりも気合い型。全力加速をしたときにもアゴをあげずに、低い姿勢のままでまっしぐら。エンジンも軽くなっていることもあり、回頭性はかなりよさそう。

エンジン・・・パワーは十分以上。5千回転ぐらいまではシャープの一言。でも、それ以上になると、やっぱりV8なんだろうなぁ、L6の切れ味は無い。でも、レクサスと違って、音だけではなく、最後までちゃんとトルクが乗ってくるので、回していて楽しい・・・つうか、シフトアップ忘れるぞ（笑）・・・だって、悲鳴は上げないし、まだトルクが落ちないんだもん。

ブレーキ・・・効きは悪くないけど・・・ABSの介入が早すぎない？申し訳ないけど、ここだけはイマイチだな。松風のフロント8ポッドの気合いブレーキの方が安心感あり。レクサスのIS-Fの方がペダルタッチもリニアだったし。

山入るならM3は楽しそうだなぁ。重心が低そうだし、加重を掛けたときの姿勢変化が少なそうだから面白いはず。

でも、直線番長なら・・・う～ん。やっぱり、M3は6気筒をギリギリまでボアアップしたエンジンが、完璧なバランスで回りきる日本刀のごとくの切れ味がブローを覚悟しつつトップまで回る奴でいて欲しかった鴨。

でも、面白いクルマだと思います。IS-Fよりはお勧め。IS-Fも頑張っているかと思いますが。

そもそもの性格が異なるので比較してはいけないけど、バカ野郎具合なら松風だろうなぁ。5500ccにSCのドーピングはやっぱり大馬鹿つうことで。なので、買い換える気は起きず。つうか、子どもの受験時期に道楽に走ったらいかんだろうて、やっぱり。そのくらいの良心（世間体？）は持っているつもり（笑）。

Comments

[投稿情報: ara3]

もしかして、大宮ですか？
どこでお会いしたんだろ？すみません。失念していたらごめんなさい。

[投稿情報: おう]

初めましてかな・・
モバイルの・・・・であったような
結局頼まなくて良かった　笑

[投稿情報: ara3]

おうさん　初めまして？
喜んでいただけたようで何よりです。また遊びに来てください。

[投稿情報: おう]

内容もＢＭ教のクルクルパーな内容で　爆笑したぞ

[投稿情報: ara3]

クラッチdeリハビリ。ぜひ広めましょう（笑）。

やっぱりV8、悪くは無いですがL6の切れ味には届かないですね。

BMW JAPANのM3のマーケティングマネージャが、同じマンションに住んでいるのですが、彼曰く「M3とかの購入者はラグジュアリー（別のワードだった鴨）なテイストを求めているんです」なんてことで、色々とアダルトなクルマになりつつあるようです。

まだまだ十分にファイターではあると思うのですが、以前のM3と比べると「刹那感」がないかなと。エンジンブローを覚悟しながらぶん回す緊張感が良かった気が（笑）。

私は次は最後のドイツ車にするつもりです。40代はドイツ車でビジネスライクに生きようかと思ってます。狙いは、C63かなと。あのボディに6200CCを乗せるのは、量産メーカーとして天下無敵の大バカ野郎かなと（笑）。今年車検をとったので、次の車検ぐらいになれば63エンジンも流石に安定しているでしょうし。

Eには、どうなんでしょう？BlackSeriesはでないような気がします。それに、でたとしてもあのチバラギ仕様のオバフェンでは、うちのパーキングに間違いなく入りませんし（爆笑）。

[投稿情報: Jack Amano]

ara3サマ、

筋金入りクルクルパー認定、ありがとうございます！とても光栄に存じます（笑）　今日は１ヶ月半ぶりに、『クラッチdeリハビリ』、ポルポルを動かして、環八沿いのクルクルパーの巣窟、リンドバーグにてＣＧ以下雑誌を漁って参りました。

Ｍ３、Ｖ８になったんですよね。試乗インプレ、参考にさせていただきます。

ara3サマ、次のターゲットは次期ＥのＡＭＧあたりでしょうか？ＥクラスにはBlack Seriesってでてくるのでしょうか？